吉利博瑞发动机固定支架漏油,发动机支架漏油了还能开吗

时间：2023-02-01 14:50:02

　　吉利博瑞发动机固定支架漏油的原因可能是支架上的密封圈损坏，或者是支架支螺栓松动引起的。如果是第一种情况，那么应该先把支架螺栓全部拧紧，然后更换支架上的密封圈，最后再检查是否有漏油现象。如果是第二种情况，那么需要把支架螺栓全部拧紧，检查是否有松动的螺栓，如果有，就需要更换螺栓，然后检查是否有漏油现象。

　　吉利将为旗下新车配备双离合变速箱，而首款搭载这款变速箱的车型为吉利博瑞，但新车何时上市还是个未知数。7速双离合变速箱是由吉利和旗下的DSI联合研发的成果。这款全新的变速箱将于宁波春晓基地投产，未来吉利全系新车都将匹配这款变速箱。

　　对于双离合变速箱，我想大多数人都谈之色变。尤其是2013年的3.15晚会将大众DSG双离合变速器推上了风口浪尖，大众官方还在晚会当晚发微博致歉，并且承诺提供解决方案。而大众召回DSG双离合变速器说是温度传感器有问题，可能会使变速箱行驶中跳入空档保护。但有人分析并不是传感器有问题，而是因为DSG基于MT基础，在市区内长时间低速行驶，处于半联动状态，很容易引起温度过高的问题。

　　如果说大众出了双离合变速器的问题还是个案的话，其实还有另外一个例子，那就是福特的双离合也出了问题，因为曾经有多个车主反应福特的双离合变速器存在抖动和漏油的问题。并且，去年上市的新款福克斯的部分车型也重新采用了6速手自一体变速器(AT)。而大众和福特这两家世界级的汽车企业纷纷在双离合问题上折了腰，也使得众多车企都不敢尝试双离合变速器。

　　但并不是所有的双离合变速器都会出现问题，也不是双离合变速器的问题不可解决。比如现在大众的7速湿式双离合变速器就基本没有出现类似的问题。另外，通用目前搭载在别克威朗和雪佛兰科鲁兹上的7速DCG双离合变速器就并未出现什么问题。

　　说了这么多，为什么各个车企都热衷于双离合变速器？那肯定有它独特的优点。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令其输出表现断断续续。

发动机支架总漏油

　　而现在年轻人越来越看重的加速性也是双离合变速器的优势，以前认为MT一定比AT有优势，手动换挡能保持充沛的动力输出，但双离合变速器可以在0.2秒内完成换挡，这是任何优秀的车手也做不到的，而且现在很多高性能跑车都采用的是双离合变速器。

　　虽然有缺点，但双离合带来的性能上的升级却是现在年轻消费者锁追求的。当然，吉利之所以敢于推出7速双离合变速器并在自己的当家花旦博瑞上使用，绝对不仅仅是因为要博取消费者的欢心。以吉利目前的技术储备而言，要打造一款性能出众且表现稳定的双离合变速器并非不可能。

　　2009年3月，正当全世界媒体都在爆炒吉利收购沃尔沃的传闻时，李书福却已经静悄悄地将澳大利亚DSI（DRIVETRAINSYSTEMSINTERNATIONAL）这个全球第二大变速器公司悄悄收入囊中，让几乎所有人都“猝不及防”。

　　而根据消息，吉利的这款7速双离合变速箱也是有吉利的技术团队和澳大利亚DSI共同研发，其中吉利负责这款变速箱的85%的开发，15%则由澳大利亚DSI完成，并在吉利宁波北仑春晓基地生产。

　　吉利博瑞目前提供了2.4L、1.8T以及3.5LV6共三款发动机供选，但与三款发动机匹配的仅为6速手自一体变速箱，该6速手自一体变速箱来自于吉利旗下的澳大利亚DSI变速箱公司。按照博瑞目前的动力类型，如果以后再配合上一款7速双离合变速箱的话，其加速性能和换挡平顺性都将大大增加，要是该变速器足够稳定的话，吉利也能顺利将其在旗下其他车型上推广，吉利的优势也将更加突出。

发动机支架总漏油