星途火花塞原厂和代工区别,火花塞比原厂短一公分
时间:2023-02-07 12:28:02
星途火花塞原厂是指原装火花塞,它是由OEM(OriginalEquipmentManufacturer)厂家制造,是按照车厂规格、车型和技术标准制造的。而代工火花塞则是由授权的代工厂家制造的,可以定制,但不能做到与原厂的一模一样。
第一章【理论部分】
开门见山,三菱翼神(MITSUBISHILANCEREX),发动机搭载4B10、4B11两款NA机器,此处我们讨论这两款机器如何轮上350匹,直接进入正题:
(因本次讨论为CDM解决方案,4B12版本和RALLIART(拉力艺),此处省略。)
重要参数部分:
其中4B10排量1.8L,压缩比10.5:1,缸径86MM,冲程77.4MM,典型短行程机器;4B11排量2.0L,压缩比10:1,缸径86MM,冲程86MM,经典的冲程缸径为1:1。
(两台机器的额定功率就不用看了,因为本次工程量较大,参考意义不大,此处省略。)
配备MIVEC凸轮轴控制
火花塞更换一定要原厂吗
(进排气都有,这个很友好,很多涡轮车型只有进气侧,阉割了排气侧,具体哪些车,此处省略。)
理论部分(以下为不考虑机器强度情况下,所以车型通用,建议反复斟酌每一个字):
发动机要增加功率,可将所有影响因素总结为【油】、【气】、【火】,首先得遵从功率计算公式【功率(KW)=扭矩(N.M)×转速(RPM)/9549】。由此我们得出两条增加功率的路线:
1.提升发动机转速上限
2.提高发动机扭矩
转速提升功率部分:
非常简单粗暴,只要硬件顶得住,程序上屏蔽扭矩监控,提高断油转速即可。
火花塞更换一定要原厂吗
扭矩提升功率部分:
提高【单位时间】内的【消耗氧气量】和【燃油消耗量】和【活塞行程利用】
火花塞原厂好还是自己
(由于扭矩部分的计算非常复杂,此处省略。)
简单的六个字,【改进气,改供油,提点火】。
【气】:
1.进气量:一般可通过【扩缸】、【加涡轮】提升单位时间【进气量】
2.进气温度:一般解决方式分为【中冷】和【喷射系统】(包括干冰喷射,酒喷,水喷)
【油】:
1.确保【油压】稳定,按需更换【油泵】、【燃油调压阀】、【喷油嘴】
2.更换高辛烷值燃料
【火】:
1.增加点火提前角
2.降低燃烧室温度
以上油、气、火均为相互制约,相辅相成的,程序上需要取以上平衡
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第二章【方案复盘】
理论知识如上,了解了理论后,接下来我们挨个复盘套用到翼神上会出现的问题:
(本次我收的是一个12年1.8手动车型,以下为4B10机器处理方案)
有了以上原因,于是需要对以下系统做出改动
【油】部分:
1.喷油嘴:原厂232CC喷嘴显然不够,需更换
(轮上350至少需要532CC及以上(532CC在1.8BAR占空已>100%)
2.油轨:油轨无回油,需更换
(后段油压有几率不稳定,油压不稳定会导致空燃比不稳定,产生爆震,可能导致原地爆炸)
3.油泵:原厂LPH参数未知,无法确定是否需要更换,但油泵总成没有会有入口所以需改动或更换
(此处我并没有购买燃油压力表,无法判断,所以直接换了)
4.机油:原厂机油5W30需更换
(5W40或0W40)
5.机油喷射:原厂4B10/11NA中缸无机油喷射,需改动
5.油冷:翼神NA没有,需自己购买
【火】部分:
1.火花塞热值,原厂6度,需更换
(涡轮增压下火花塞散热不足会导致缸内温度过高,产生爆震)
(有些人推点火线圈,但是原理上来说我觉得并无多大作用,自己也未改装过点火线圈,是否智商税这里不做讨论,此处略过)
【气】部分:
1.空气流量计底座:原厂63MM用到300匹问题不大,本次目标350匹,需更换
2.节气门:原厂63MM,个人认为用到300匹问题不大,本次目标350匹,需更换
3.歧管:4B10&11NA为塑料歧管,之前测试1.6BAR有漏气情况,需更换
4.进气压力传感器:原厂NA量程为-1~1.15BAR,需更换
5.中冷套件:翼神NA没有,需自己购买
6.涡轮:翼神NA没有,需自己购买
7.芭蕉:涡轮用,需自己购买
8.涡轮头段:涡轮用,需自己购买
9.排气中、尾段:原厂51MM无法支持到300匹,需更换
(市面常见的60/63MM无法支持到350匹,需70MM以上全段(排气全段是以整段上最细的位置计算,例如:76MM头段+63MM中段+76MM尾段=63MM全段)
第三章【零件选择】
一、发动机部分:
零件部分:
E10电脑
AN8不锈钢接头
8度火花塞
二、涡轮部分:
三、进气部分:
进气铝管焊接
(铜基摩擦片能否抓住的关键是工作温度,散热不良会导致打滑、烧离合情况,针对离合总结下来就是【长得越怪,坏得越快】;有些闲鱼卖家用原厂离合喷漆,当竞技离合卖,这里我不点名了)
5.火花塞热值选择8度,间隙0.7~0.8。商家铺天盖地的宣传可忽略。【点的燃,不失火,就是好家伙】例如,本次使用的单价35/个的火花塞。
改件上车之后的程序调教,将在后续章节逐一讨论。
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