哈弗H9发动机右边共振异响,发动机仓有共振异响正常吗

时间：2023-03-08 15:15:01

　　哈弗H9发动机右边共振异响，一般可能是消声器问题，可以用发动机转速调节器对消声器进行调节，确保消声器运行正常。如果发动机的排气管有问题，可能会出现共振异响。如果共振异响仍然存在，可以考虑更换消声器。

　　笔者自2017年4月份购买的哈弗H9，目前已经行驶了4万公里。它带着我和我妻子以及一只被叫作礼貌的狗子，北至大兴安岭，西至珠峰大本营，一步一步实现着曾经许下的环游中国的梦。

16款H9，已行驶40000公里

　　整体来说，H9的表现还算可以，上山涉水、过沟过坎的表现也算中规中矩，是一个可以信任的大伙伴。大问题是没有的，但小毛病还是有一些，毕竟人无完人，车无完车，更何况这还是一辆售价20多万却实现了合资30-40万车子绝大部分功能的国产车——性价比本身就是它的优势之一。

发动机护板底盘共振异响

H9在纳木错

　　下面就结合我个人的经历来说一下我发现的H9的若干小毛病，其中有些是H9的通病，有些应该是我车子的个例。

　　抖动需要分两部分说，一个是D挡怠速的抖动，一个是因为这个抖动而产生的异响。我们首先说一下怠速抖动。怠速抖动结合车友的经历，可以分为方向盘抖动、座椅抖动、共振。具体到我的车子上，就是座椅头枕抖动、D挡带着刹车往前拱（类似于手动挡半离合状态）时，中控台有一些共振的抖动。这个震动当车子动起来时是没有的，怠速时挡位在P或者N也是没有的，但如果D挡踩刹车等红灯时你把脑袋靠在头枕上，这个感觉很不舒服，这一点还比不上家里那辆25万公里的CRV。不过因为整体影响不是很大，这个问题目前我没有去解决，个人觉着需要换发动机机脚垫。

　　抖动产生的异响。这个问题主要体现在前机舱盖和雨刮器导水槽摩擦导致的异响，D挡怠速、或者过一些连续的减速带时会出现。这个问题可以通过更换新版本的雨刮器导水槽解决（缓解），我的H9经过更换后观察，抖动还是会有，但暂时不会产生异响了。为什么说是暂时呢？因为有车友反馈换了也会响，这个我要持续观察。

更换雨刮器导水槽，可以解决机舱盖异响

　　此外，怠速抖动带来的另一个异响是当车窗玻璃半摇下的时候，抖动会使得玻璃抖动并产生异响。这个也和玻璃本身的清洁程度、车窗胶条里杂物的多少有关系，洗车后会缓解，变成只抖动。

　　这个也是老款H9的通病之一了，具体来说就是在高海拔地区，又恰巧你是在路况不太好的坡道上，你的车子有很大概率会出现干踩油门而转速始终维持在1100转左右、无法起步的情况。出现这个问题可以尝试通过变换为沙地模式、低4模式来脱困，成功概率在80%左右。或者通过倒车到稍平缓的地段起步后加速过去，这个方法在一些路况较复杂的地段，有一定的危险性。

H9在墨脱公路

　　究其原因的话，这个问题应该和老款H9使用的德尔福的ECU有关，目前厂家也没有具体的解决办法，联系客服获悉的高原包也仅存在于传说中，有些4S的技术人员压根就不知道有这个程序包的存在。新款的H9采用了博世的ECU，这一问题基本上就看不到了。

　　另外，笔者的H9在近期去4S店检查的时候刷了新版本的ECU程序，高原反应的问题有没有在这次的更新中解决，目前还不得而知，只能寄望于其他更新了程序的车友进藏检验了。

　　前面提到的问题基本上是H9的通病了，下面说到的问题应该是我车子的个例。车子进入秋季后，在不开音乐的安静状态下，刹车踏板会偶尔传来吱吱的异响。经我个人钻到驾驶室下面研究发现，应该是刹车踏板和刹车灯联动开关那里摩擦导致的异响。

发动机舱共振异响怎么解决

　　图片上方缠胶带位置，喷一些润滑脂，解决刹车踏板异响

　　这个问题可以通过加注润滑油解决，因为位置特殊，不太好加注普通的润滑油，推荐使用可以喷的液体锂基润滑脂，淘宝或京东上可以用关键字搜索，基本上是日本产的一种，拿来稍微喷一下即可。

　　这个要真的感谢我的这辆大九，让我学习了一个新名词：车门包边。车漆开裂我是在检查车门边缘被别人开车门碰撞的痕迹时发现的，第一时间很失望，觉着这个价格的车子不应该出现这种低级的问题。

车门包边密封胶上的漆面出现裂纹

发动机护板底盘共振异响

　　经过不懈的查找资料，了解到这个位置是车门包边焊接后打的密封胶，为了美观，车厂大都会喷上和车门一致的车漆。虽然对实际使用没有什么具体的影响，但这样的裂纹终究不该出现在自家的顶级型号中，希望厂商在以后的生产中加以改进。

　　从笔者的个人体验来说，哈弗H9算是一款不错的越野车，兼顾着舒适性和越野能力。即便在去往珠峰大本营海拔5000米的盘山路上，动力依然充沛。在平均海拔4000多米的唐古拉山口，肯踩油门也能快速提速以便超越火车般的货车车队。在高原上，只要H9能动起来，表现堪称优秀。所以在这里再次呼吁厂家解决老款车子的高原反应问题。