吉利几何C火花塞需要更换前兆,火花塞是否可以逐个更换

时间：2023-04-30 12:22:21

吉利几何C火花塞需要更换前兆头吗

　　几何C火花塞不需要更换前兆头，但是可以更换前兆头来提高火花塞的性能。

　　国内成品油调价窗口再度开启，累加2020年末的调价，成品油价格在经历“九连涨”之后终于迎来了下调的机会。虽说国际市场原油价格下跌7.02%，本周三晚上开启的今年第六次调价迎来久违的一次下调，但相比“九连涨”之前，车主给油箱为50升的私家车加一箱油，还是要多花将近10元。都说“买车容易养车难”，油价接连上涨更是让油车车主“难上加难”。

　　而想要经济实惠的出行体验，不想遭遇油价波动的烦恼，可以考虑一下性价比更高的纯电出行方式。就如驾驭着“真能跑纯电SUV”几何C通勤，每公里成本最低仅需1毛钱的电耗，车主都忍不住要点赞一番！

　　每公里都“锱铢必较”，纯电出行选“C”更划算

　　特别是对于主张“新节俭主义”的车主来说，选择纯电车日常出行车辆所产生的电耗，也是一笔不少的费用。几何C就在电能的控制上做到了“锱铢必较”，其中550KM续航版本的电池能量为70KWH，如果按照家用电价0.6元/度、车主反馈的百公里17KWH电耗计算，每年行驶1.2万公里的话，那么一年下来的电费仅需1200多元。相比一个月油费动辄上千的燃油车，5年下来几何C车主基本能够省下将近6万元，也就是一辆自主品牌紧凑型轿车的费用了。

火花塞更换后动力减弱

　　这款纯电SUV之所以如此节能，是因为其搭载了SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，续航精准度接近100%，续航最大提升40%，让用户越开越省！

　　低电耗还依赖于几何C赛车级的轻量化车身，CD0.273轿跑级风阻系数能有效降低因阻力而产生的整车能耗，加上新车搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，配合ESPHEV，制动能量回收率接近100%。即使在市区拥堵路况下也能保持能量节余，整车综合续航提升10%。在低温条件下，双向智能热泵空调系统则开始发挥作用，高效回收空气中热能，为客户省下一半以上的采暖电耗。极致节能的超低日常用车成本，再加上保值政策上的巨大优势，与传统燃油车相比，谁更为用户的钱包着想已经不言而喻。

　　不仅“省吃”还“俭用”，养几何C成本就是低

　　纯电车在使用成本上还是有一定优势的，除了可以享受“夜间波谷电价”的优势，另一方面就体现在保养上了。几何C凭借免去了在保养中维护机油机滤这“两大件”，为车主省下了一笔不菲的费用。加上汽油车保养离不开机油、三滤、火花塞，而对于几何C车主来说，这些都统统不需要。作为一辆纯电车，只需要定期的检查电池和电动机就可以放心去开。

　　目前主流的纯电动汽车，基本上是5到8年或者是10万到15万公里的质保，一般来说几何C的行驶里程数到达5000公里/半年后需要开始第一次保养，几何汽车的在保养上推出的保养钜惠政策，基本上可以让车主做到不掏钱。这就意味着即使偶尔有损耗配件更换，一年的费用也比燃油车省下不少。

　　看来除了能够避开油价浪潮波动的影响，选择一辆纯电车代步还能在日后保养上，还能享受到比燃油车主更具性价比的维护费用。而在众多纯电车当中，几何C的能耗管理又做到了同级最优，这款真能跑纯电SUV可以说，是在细分领域为数不多的性价比车型。想在高油价时代“一劳永逸”，尽享纯电出行带来的乐趣，不妨考虑一下几何C吧！

火花塞更换怠速高