比亚迪秦EV双离合变速箱抖动表现,双离合变速箱天气冷抖动

时间：2023-05-28 15:46:01

　　比亚迪秦EV双离合变速箱的抖动表现可谓出色，换挡顺畅，无论从加速性能还是换挡的体验上来说，都十分优越。换挡时的抖动明显减少，噪音也得到了显著抑制，可以更加安静的换挡，在高速行驶中也能顺畅减速，让乘坐者体验更舒适。总的来说，比亚迪秦EV双离合变速箱的抖动表现出色，为驾乘体验提供了极大便利。

　　现在越来越多的人选择购买纯电动汽车，可是有些人不知道该如何选择车型，其中北汽EU5与比亚迪秦EV450两款车型大家经常拿来对比的。

双离合变速箱不能抖动吗

　　今日我们就从两车三电技术方面做一个对比，给大家一些参考。

　　纯电动汽车的三电系统指的是动力电池、驱动马达和整车电控三个部分。

　　虽然说能源电池单芯并不足以支持一辆纯电动汽车的运行，但由一个电芯构成的动力电池组却会直接影响整辆电动汽车的续航里程。

　　但是，从动力电池行业发展来看，目前动力电池企业基本聚焦三元锂电池，其次是磷酸铁锂电池。

　　三元锂电池能量密度高，能满足较长续航里程，可是稳定安全性无磷酸铁锂电池好。

　　北汽的EU5，采取了能量密度达到170-180WH/KG的三元锂电池，由此带来的成果就是，续航里程明然升高。

　　传动系统方面匹配还是6挡DCT双离合变速箱，综合续航里程为570公里。

　　比亚迪秦EV450采取的能量密度为140WH/KG的比亚迪三元锂电池，采取磷酸锂铁电池。

　　电池方面比亚迪秦EV450不及北汽EU5。

　　新能源汽车驱动电机主要采取以下两类，交流异步电机和永磁同步电机。

　　交流异步电机主要阻碍是电机功率密度、效力、寿命等综合性能需待进一步提升。

湿式双离合变速箱跳挡抖动

　　北汽EU5将采取纯电动系统驱动的永磁同步电机，最大功率160KW，最大扭矩300NM，效力高达95%以上。

　　比亚迪秦EV450采取的也是永磁同步电机，最大功率160KW，最大扭矩310NM，效力只有80%。

　　电机方面北汽EU5比比亚迪秦EV450效力高。

　　目前，北汽新能源已控制了整车控制系统、动力电池经管系统、电机掌握器和整车轻量化方面的核心技术，整车控制器包括电机控制器与电池管理系统。

　　掌握器采集油门和制动踏板的信号，给出准确的判定和发出指令。

　　在这三项技术中，电池又是最重要的，电池的各项指数及针对电池的管理，影响到车辆的续航里程、充电、寿命等等。

　　北汽EU5搭载ADAS智能驾驶辅助系统，配置了数字化EMD3.0智能电控。

　　可以精准监控行车安全，给车主带来安心安全的驾驶体验。

双离合变速箱刹抖动

　　比亚迪秦EV450采取开放式智能网联系统，具有云服务功能，采取水冷系统掌握电池升温及冷却的温控经管系统，提高了电池的寿命和适应性。

　　以上从动力电池、驱动马达和整车电控三个方面对比了两车，北汽EU5比比亚迪秦EV450略胜一筹，大概也源于此。

　　我还是建议大家考虑北汽EU5。

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