上汽大通V80发动机共振异响问题,发动机机盖共振异响

时间：2023-06-24 13:17:22

　　目前，上汽大通V80发动机共振异响问题是很常见的问题，主要表现为发动机在起步和换挡时出现颤音、异音或抖动等。

　　要解决这个问题，首先，应检查发动机的可燃气体和油路，确保油路和燃油系统的正常运行。其次，检查驱动皮带的张紧度，确保皮带张紧度能够满足使用要求。再次，检查发动机的进气管和燃油管是否存在老化和空气泄漏现象，以便及时更换破损的排气管和燃油管。最后，检查发动机的增压系统，确保增压系统的运行正常。

　　如果这些步骤都没有解决发动机共振异响问题，建议专业人士进行检测，以确定发动机的故障类型，以便及时修复发动机故障。

　　上汽大通V80是上汽大通汽车有限公司以欧洲汽车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。

　　【最满意的一点】空间十分宽裕，直立行走无压力【最不满意的一点】车身共振厉害，尤其司机门和副司机门【空间】空间巨大，如果加以充分利用，改房车毫无问题【动力】如果不考虑油耗的增加，肯加油门且保持发动机的转速的话动力足够用【操控】因为采用前置前驱的设计，故而操控性上感觉轻盈更似小轿车的感觉【油耗】合理换挡，注意控制好发动机的转速范围，可以做到异常省油【舒适性】减震犹豫照顾到拉货和3-15座的不同载荷情况，所以悬挂偏硬有待改善【外观】时尚靓丽，但是缺乏一些特色【内饰】内饰略显粗糙，做工方面也有待改进【其它描述】发动机方面，建议调整怠速扭矩，使发动机低速扭矩可以稍高一些，这样在狭小路段通过和倒车时就不必半脚离合狂轰油门了。

　　还有就是能否适当减低涡轮的介入转速，现在的介入转速和低速扭矩小的状况叠加的结果是，重载爬坡或轻载爬大一点的坡时，一旦发动机转速掉到涡轮介入转速以下，就必须连续降档以维持动力，增加了驾驶复杂性。

　　如果在调校上下点功夫，注意提高一下低速扭矩，适当减低一下涡轮介入转速，相信能很好的解决这个问题，再有一点就是离合器踏板太重的问题，跑长途和高速还没有什么，一旦遇到堵车，频繁使用离合器起步和换挡时，这个问题就变得尤为突出，左脚左腿很累。