吉利帝豪PHEV抬变速箱后起步抖动,起步变速箱抖动怎么回事
时间：2023-06-29 11:14:12
吉利帝豪PHEV抬变速箱后起步抖动怎么办
自动变速箱进水后起步抖动
要解决这个问题，首先需要检查变速箱油位，确保油位正常，油质也要正常，如果发现油位或油质有问题，需要及时更换变速箱油，以确保换油后变速箱能正常工作。另外，需要检查变速箱内部是否有杂质污垢，如发现有杂质，需要将变速箱拆开，将杂质清理掉，以确保变速箱能够正常工作。此外，可以检查变速箱的涡轮增压器和燃料泵，确保它们正常工作，如果发现有问题，可以更换新的涡轮增压器和燃料泵。最后，还可以检查变速箱的软件，确保软件的正常工作，如果发现有问题，可以更新变速箱软件，以确保变速箱能够正常工作。
[车友头条-车友号-电动湃]
近几年来，自主品牌中吉利的发展尤为迅猛，市场表现颇为抢眼，旗下的帝豪常年位居于轿车销量排行榜前十之列。定位更高的帝豪GL则与吉利帝豪共同征战紧凑级家轿市场，并且帝豪GL在上市两年2年半的时间里也累计取得了33万多台的销量成绩。
另一方面，吉利在新能源领域也做好了未来规划，前不久其全新纯电动轿车几何A正式上市，在此之前吉利还推出了博瑞、嘉际等PHEV/MHEV车型。这一次，吉利帝豪GL也推出了PHEV版本，而湃客也有幸在深圳对这款新车进行了试驾，那么这款新车的表现能令人满意吗？
吉利帝豪GLPHEV搭载了一套由1.5T三缸发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为190KW，综合扭矩达到了415N·M。新车搭载的电池容量为11.3KWH，如果使用6.6KW充电桩，在快充模式下仅需1.5小时即可将电量充满。值得一提的是，吉利帝豪GLPHEV百公里加速仅需7.28秒，综合百公里油耗也低至1.4L/100KM，光从账面数据来看可以说兼顾了动力性和燃油经济性。
由于试驾车办理的是试驾临牌因此并不能上高速行驶，本次试驾主要分为了城镇路段和山路行驶。在城镇路段行驶时，帝豪GLPHEV在堵车或是等红绿灯起步时主要都以电动机驱动，在速度上升至大约40KM/H时发动机才会介入驱动。因此在整个试驾过程中，湃客几乎都没有察觉到这台三缸机抖动的问题，不过深踩油门时还是能听到一些发动机噪音。
帝豪GLPHEV共提供了SAVE、HEV以及EV共三大类驾驶模式，其中若是重复按下HEV按键即可在运动、经济以及普通模式之间进行切换，仪表盘也会随之自动切换至相应的模式。但模式切换按钮位于挡杆右侧，切换模式时视线会被阻挡，刚上手时湃客还发生了切错模式的情况，这一点后续可以优化。
