红旗H7发动机机舱盖异响,发动机悬挂异响怎么解决

　　红旗H7发动机机舱盖异响故障

　　红旗H7发动机机舱盖异响故障的主要原因有：

　　一、机舱盖松动：机舱盖的固定螺丝松动，造成机舱盖摆动，引起异响。

　　二、机舱盖被污染：发动机机舱盖沾染油脂，引起滑动，造成发动机机舱盖摆动，引发异响。

　　三、机舱盖受损：发动机机舱盖受损，形状变化，导致摆动不正常，引发异响。

　　四、机舱盖安装不当：发动机机舱盖安装不当，不能保证机舱盖的正确位置，导致机舱盖摆动，引发异响。

　　H7L用2.0T双流道直喷发动机，2019款H7L是哈弗旗下的一款车，H7L还搭载了应用多项国内领先技术的发动机，在2200至4000RPM的宽转速区间能够保持355NM的峰值扭矩，最高功率可达每小时170KW，百公里油耗仅为8.0L。相比普通发动机，2.0T双流道直喷发动机采用增压直喷技术提升功率近百分之四十，双对平衡轴设计使发动机运行更平稳，双VVT技术大幅提升功率与扭矩，双流道排气歧管设计让起步变得更快、更平顺，STT智能启停系统在激发动力潜能的同时，提高燃油经济性。

发动机有一秒钟异响

　　H7L采用2.0T双通道直喷发动机，2019款H7L是哈弗旗下的一款车。H7L还搭载了多项国内领先技术的发动机，在2200~4000RPM的宽转速范围内，可保持355NM的峰值扭矩，最大功率为每小时170KW，百公里油耗仅为8.0L。与普通发动机相比，2.0T双通道直喷发动机采用增压直喷技术，功率提升近40%。双副平衡轴设计让发动机运转更顺畅，双VVT技术大幅提升动力和扭矩，双通道排气歧管设计让起步更快更顺畅。STT智能启停系统不仅激发了动力潜力，还提高了燃油经济性。

　　哈弗H7L7座顶配版本应该是2.0T自动尊贵版本，无论是蓝标和红标，其发动机都是GW4C20A，这款发动机是长城汽车自主研发的发动机，是哈弗H9所搭载机型的升级版。其中，双流道增压器的应用，让这款发动机降低了废气在排气歧管中的脉冲干涉，而采用双涡管后，减小了排气截面，增大了废气流速，从而让涡轮能够更早介入，实现峰值扭矩的更早爆发。

　　另外，这款发动机还采用了充钠空心气门、缸内直喷、双可变气门正时、智能启停等技术，排放标准同样可达欧Ⅴ+标准。单从数据表现上看，比奥迪Q5的EA888还要出色。

本人对外国的东西不感兴趣，支持国货。

　　H7没开过，我现在用的12款C30快5年了，前年有一个前减震漏油，全车都换了，前车门下角钣金烂了，厂家理赔，设计缺陷。其他都没动，包括电瓶和刹车钳，我安装了倒车影像，安装的不好有异响，不过这点我不在意。对于我们这些屁民，平时代步我非常满意，比较省心，省油。我相信H7也是一款非常成功的车子。一个朋友刚买半年，评价非常高。

　　最近李老鼠刚做了一期哈佛H9的视频，2.0T，2年车龄，4万多公里，把机盖打开你知道看到了什么吗？4万多公里2年的机器就漏油了！而且渗油还点严重！你可以看下视频！

　　好，然后我们再说下这个机器，机器的具体型号参数我就不多说了，很多答友已经回答了，而且还很仔细！很明显这个发动机是长城自己开发的！各种技术，参数都很漂亮！是一款好机器！但是他为什么渗油了呢？渗油是发动机的致命伤！也是目前很多发动机都会出现问题！不管国产还是合资都可能出现！宝马发动机10万公里左右必渗油，何况我们这个才起步的国产呢？主要原因还是装配工艺的问题，也就是设备的精度还没达到那个要求，导致渗油，这对于消费者来讲确实不是好消息！怎么说呢？说问题大可大，问题小他可小！但是我可以告诉你，它销量那么好，足够证明整体的一个性价比了！所以还是挺有性价比的！

　　发动机应该是国产的

发动机有一秒钟异响

进口的

　　这个发动机就是买的德尔福的发动机散件，长城组装，德尔福又是通用旗下的分公司，说白了就是德尔福把通用的2.0T发动机，低端化的版本，卖给长城的变速箱是格特拉克的6速的，伪牌的7速的是山寨大众的7速变速箱。

　　我的红标哈弗H7豪华版，16年12月23号现在41000，4S店正常保养，现在一点问题都没有，买车这事啊最好自己多去店里面试驾几次就知道了，卖国产车除了长城、吉利、传祺还可以，其他的自己掂量。

　　是长城自主研发的，结合国内外先进技术的GW4C20。稳定性，可靠性都还不错！热效率也挺高！

实检出真知

　　红旗H7是红旗旗下的一款中大型轿车。这款车使用的发动机有三种，分别是1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升自然吸气发动机。红旗H7的轴距已经达到了2970MM，这款车的长宽高分别为5095MM、1875MM和1485MM。

发动机皮带异响加水就好了

　　H7的1.8升涡轮增压发动机最大扭矩为188马力，260牛米。这台发动机可以从2000转/分输出最大扭矩，并可以持续到4500转/分。

与这台发动机匹配的是6AT变速箱。

　　2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为204马力和260牛米。这台发动机可以从2000转/分输出最大扭矩，并可以持续到4500转/分。

与这台发动机匹配的是6AT变速箱。

　　3.0升自然吸气发动机的最大扭矩为231马力和300牛米。这台发动机可以在3000转/分钟时输出最大扭矩，在6000转/分钟时输出最大功率。

　　与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

　　这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

　　双横臂独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

　　地盘紧实十分有质感，试驾的时候我故意走了一段烂路。能听见的只是“砰砰”两声非常有韧性的声音。并且地盘对路面过滤的非常好，再烂路方向盘都没有震动感。比我开CRV的时候那种质感还要强。共花了三十多万我的长城买成十多万发动机从没有动我觉得中国人要面子开出去车就是脸其实是人的心态问题我今年换车还是换长城H七或H八H九油号有点高这群人的境界已达到了唯洋货是尊，国货再好他们也是冷脸相对，所以在这里我要对这些可爱的喷子们再说一声:谢谢你们!你们辛苦了!

　　地盘紧实十分有质感，试驾的时候我故意走了一段烂路。能听见的只是“砰砰”两声非常有韧性的声音。并且地盘对路面过滤的非常好，再烂路方向盘都没有震动感。比我开CRV的时候那种质感还要强。共花了三十多万我的长城买成十多万发动机从没有动我觉得中国人要面子开出去车就是脸其实是人的心态问题我今年换车还是换长城H七或H八H九油号有点高这群人的境界已达到了唯洋货是尊，国货再好他们也是冷脸相对，所以在这里我要对这些可爱的喷子们再说一声:谢谢你们!你们辛苦了!

　　另外，这款发动机还采用了充钠空心气门、16年11月提的H7蓝标豪华版缸内直喷、双可变气门正时、智能启停等技术，排放标准同样可达欧Ⅴ+标准。单从数据表现上看，比奥迪Q5的EA888还要出色。

　　相应的哈弗整车重量一般都比较重，所以油耗一般不是哈弗的强项，但是车子安全性确实高。哈弗质量控制一直都是自主车里最好的，配件设计检验要求很高，所以整车质量稳定小毛病少。

　　三年后就卖车的不考虑折价问题买什么车都可以，六年内不换车日系车，打算物尽其用则德系车。进口车价格高就体现在长寿命周期的综合考量，买车是享受，不怕折腾买什么车都可以大爷可以断言，真纯的燃油自主车，将长期属于代步车水平。最最最广大的新手屌丝准车主们，真纯自主车，奇瑞、吉利、比亚迪，都差不多，哈弗么也是同档次。性价比一目了然。我是H7L的车主，H7L的发动机和变速箱匹配的很好，很平顺。而且动力很不错，尤其是上高速，性能就能爆发出来。