江铃驭胜发动机盖异响维修,发动机踩油门馊嗖异响
时间:2023-08-10 13:38:41
可能的故障原因有:
1.发动机的密封件可能损坏,导致漏气和噪音。
2.发动机的气缸头可能发生变形,导致发动机出现异响。
发动机进水症状异响
3.发动机支架可能变形,导致发动机振动过大,从而引起异响。
4.发动机的动力总成可能发生故障,导致发动机出现异响。
5.发动机内部的润滑系统可能发生故障,导致发动机出现异响。
6.发动机的火花塞可能发生故障,导致发动机出现异响。
7.发动机的燃油系统可能发生故障,导致发动机出现异响。
维修方法:
1.检查发动机的密封件是否损坏,如果有损坏,需要更换密封件。
2.检查发动机的气缸头是否发生变形,如果有变形,需要更换气缸头。
3.检查发动机支架是否变形,如果变形,需要更换发动机支架。
4.检查发动机的动力总成是否发生故障,如果发生故障,需要及时更换。
5.检查发动机内部的润滑系统是否发生故障,如果发生故障,需要更换润滑系统。
6.检查发动机的火花塞是否发生故障,如果发生故障,需要更换火花塞。
7.检查发动机的燃油系统是否发生故障,如果发生故障,需要更换燃油系统。
发动机右轮异响
网上论坛里说的挺多,我个人用新驭胜十一个月,有几个地方出现过毛病。首先是三天就坏了右后门的锁扣,然后就是半个月坏了烟灰缸盖子。三个月方向盘跑偏了五六度(胎压正常),底盘在低速踩刹车时,会有异响。空调没有过滤,车里灰特别多。较多部位生锈等几个问题。
车主印象:外形很时尚内饰中规中矩动力很充沛油耗很经济通过性良好
优点:
整车结构安全、结实,外形粗犷彪悍,通过性好,接近角和离去角大,离地间隙在国产自主中级SUV里数一数二。强悍的引擎提供了澎湃的动力,前置后驱结构确保了更大推动力。可供改装的余地很大,乘坐视线很好,储物空间充足。
缺点:
容易生锈,装配相对有点粗糙,有个别部件不是很稳定,一些4S违规操作,导致消费者权益受损,车辆零配件供应不是很充足,需要等厂家生产以后运到4S后更换,一些维修技师不负责任或者本身技术层次欠缺,对车辆故障原因误判,盲目拆解引起各种不良后果。零件价格偏高,整车售价偏高,缺乏有力的促销手段。内部驾乘空间利用率不高,在顶配上居然看不到全景天窗、氙气大灯和LED灯组,电子驻车也没有。特别是侧气囊、儿童锁等安全配置,仍显不足。
外观:
发动机异响论文答辩问题
外观在已经上市的家用SUV中全是彻底摆脱了长期以来很多厂商效仿的日韩形象,更多地融入了欧美尤其是西欧风味元素,时尚大气,但尾部线条确实需要改进,不够饱满。外壳油漆恐怕可以首屈一指地薄了,这个油漆工艺江铃全国领先,这么均匀还这么薄。
内饰:
内饰做工还算说得过去,相比个别合资型号也不差了。新车里面的味道没有有些新车那么厉害。5座型号后排座席不能前后移动是一大欠缺,而且后排出风口位置过低,不能调节风量大小。空调全系手动,也是属于落伍的,没有花粉过滤功能。很奇怪座舱为什么不是上下一色,偏偏弄个黑白搭配,不是上白下黑就是上黑下白?特别是上黑下白给人感觉头重脚轻。
空间:
驾驶员座席并不宽敞,有些局促的,后排副驾驶座席当然一样了。除非座席后移;后排乘客席比较宽敞,如果坐垫能前后调整就完美了。
配置:
整车用料扎实,结构也是很皮实。安全气囊却被省略到最基本的要求,儿童锁也没有,这是很大的遗憾!只是不明白为什么超豪华的后排中间扶手没有茶杯托?假如说这么大车顶安上个全景天窗,对乘坐者的确是种享受。座椅的皮质对我来说还是可以的,软硬适中,驾驶席座席全电动调节也很厚道,带电加热也是人性化的重要进步,可令人费解的是居然没有腰托,长时间驾驶,感觉腰部很酸,也许是江铃响应“拉动内需”的号召并且减少疲劳驾驶的概率,存心没有腰托好让驾驶员到服务区就休息一下吧?
动力:
福特美洲狮2.4T高压共轨柴油引擎提供了充足的动力保障,大脚油门下去,强烈的推背感立马显现。
越野:
22.5公分的离地间隙真的可以藐视常规路面坑洼或者台阶,轻松应对一些郊区或者工地的烂泥和碎石的坑洼路,对付一般的土石路就是这车的特长。脱困能力还算不错的,26565R17AT全地形越野胎也是娘炮SUV无法比拟的,就是悬挂看上去有点孱弱。
油耗:
上海市区早晚高峰已经不再是堵车的特殊时段了,但这么个2吨半的小坦克能有9.6的油耗,真的不容易。经过加油清零以后,现在已经降到9.0,表现接近报道上描述的数值。
舒适:
乘坐过的亲戚朋友基本上都很满意,尤其是对后排乘坐空间和行李舱。
手动挡的还是噪音大了一点的,手动挡的到75-80加力大的话多少还是会有一点点共振的,建议买自动挡的自动挡的没有这个问题,噪音也小而且配备的140PS的发动机带ESP和无钥匙进车,驭胜S350自动挡的现在报价14.88万元,不过现在是有优惠的,有什么需要问的请追加,希望采纳....
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