雪铁龙C4L五线前氧传感器数据流,年马三氧传感器数据流
时间：2023-10-04 16:01:22
区分方法：可以看到凸轮上的螺丝位置和皮带位置。进气凸轮轴通常在后面或前面装有凸轮轴位置传感器，长度较长，尾部有信号发生盘。分不清也没关系。拆的时候可以做个记号，基本上就能看出来了。就算外面也是一样，用字母标注，I代表进气，E代表排气。凸轮轴安装在气缸盖的顶部，它的作用是驱动进气门和排气门的开闭。驱动轮连接到进气和排气凸轮轴，链条或皮带直接驱动凸轮轴旋转。
有些发动机采用链传动来驱动凸轮轴，其目的是减小气门角度。
氧传感器数据流跳动
发动机进气管有漏气的声音的原因为：汽车的气门室盖出现漏气所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的气门室盖出现漏气的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的气门室盖进行检修即可解决汽车发动机进气管漏气的问题。
一般情况下，当进气管漏气时会出现以下症状，发动机运转无力：由于从进气管裂缝中吸入发动机的空气没有经过空气流量传感器，而这一部分气体便会使发动机气缸内的可燃混合气体变稀，从而导致发动机出现运转无力的症状。
深金黄，绿色是进气门的，灰银色，红色是排气门的，气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。
2、判断气门油封是否漏油，测缸压，如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。
方法：
1、拆下进排气歧管，对于顶置气门式的发动机应先拆下气门室罩，拆下托架安装螺栓。将摇臂轴与摇臂在安装状态下同取下。
2、按安装气缸盖时拧紧缸盖螺栓相反的顺序把每个螺检逐渐松开，决不允许一次把一个地方的螺栓彻底松开，缸盖螺拴的扭紧力矩一般应为0-12公斤一米。
3、全部缸盖螺拴取下之后，用手转动曲轴，这时由于气缸压缩压力的作用，会使气缸垫很容易地离开缸体表面。
4、安装气缸盖时，要在气缸垫上涂抹密封胶，紧固缸盖螺捡，这样可以防止气缸垫翘曲（一般都规定拧紧时按着从里向外的顺序，而松开时则由外向里）。
雪铁龙的1.8L发动机是全新研发的，称为EC8发动机，采用了PSA集团旗下的可变正时气门技术简称CVVT，其实工作原理跟丰田的VVT-I,本田的I-VTEC等相同，可在很大的角度范围内调整进气门正时相位，保证发动机同时满足中低速时的扭矩要求和高速时的功率要求；明显提升了驾驶舒适性、燃油经济性及排放。
相较于C4L的1.6L发动机来说，动力更充沛，同时也比2.0L的发动机油耗更经济。
发动机故障报警的原因如下：
1、发动机氧传感器异常引起发动机故障灯报警：发动机氧传感器一般被放置在进气歧管附近，由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致氧传感器发生位移或者损坏，这样就会导致传感器异常，引发故障灯报警。
2、喷油嘴堵塞与进气门积碳：汽油中因为会有杂质，在喷油嘴处聚集，就会影响喷油嘴喷油，尤其是缸内直喷型发动机，会直接导致发动机停机等情况。而杂质经过燃烧后会产生积碳，在节气门上积累到一定程度就会影响节气门的正常开关，影响发动机正常做工，导致报警灯亮起。
重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。
气门敲击响就是指在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
主要原因：
（1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。
（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。
（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。
