比亚迪S6发动机上机油不好异响,发动机液压异响怎么回事
时间:2023-10-11 08:33:12
S6_2.0车型发动机、变速器
案例指导
技术索赔二部
技术·品质·责任
发动机雨淋异响怎么回事
1发动机机械部分故障
2发动机电控部分故障
35T19变速箱故障
技术·品质·责任
发动机机械部分故障
1.1异响
1.2抖动
1.3无法启动
1.4低速风扇常转
技术·品质·责任
1.1异响
故障现象:
发动机机脚异响解决办法
车辆怠速时发动机内部“哒哒哒”异响,加速时发出沉闷的“铛铛铛”的金
属敲击声,响声随转速的提高而增大,无论冷热车都存在。
原因分析:
1.气门间隙不当导致气门异响。
2.大瓦或小瓦拉伤。
3.连杆活塞销配合间隙过大。
4.活塞敲缸异响。
发动机雨淋异响怎么回事
检修过程:
1.用听诊器听,该响声的部位是在缸体下部发出,初步排除气门异响。
2.进行断缸试验,在断掉4缸的喷油嘴供电时,发现声音减弱。
3.检查机油量,油量在正常范围内。机油压力值为410KPA(正常值300KPA~
490KPA,3000R/MIN)。
3.拆下油底壳发现金属铁屑,拆下裙架检查发现4缸小瓦拉伤。
4.解体发动机,清洁油道,更换曲轴,连杆瓦。
总结:拉瓦、敲缸等均可类似金属敲击异响,都可用断油试验诊断。但是敲
缸异响,声音是有规律的,需要判断时注意。
技术·品质·责任
1.1异响(延伸)
一、活塞敲缸响
特点:清脆、有节奏的金属敲击声,由于活塞与气缸配合间隙过大,伴随烧机油。
特征和诊断方法:
1.发动机工作温度低时响声明显,温度升高时随之减弱,怠速时响声更清晰。
2.把发动机转速固定在敲击最响的位置,逐缸进行单缸断缸(断油)试验,当某缸
断缸后响声明显减弱,表明该缸。
提示:推荐使用断油法。若断火试验时,没有燃烧的汽油会对三元催化损坏。
3.进一步证明是否活塞敲缸,由火花塞螺孔向气缸内注入少许机油,然后摇转曲轴
数转。复装火花塞后启动发动机,若响声减弱或者是消失,但过不久响声又出现。
则可确认为该缸的活塞敲缸响。
二、活塞销响
特点:尖锐、清脆的金属敲击声,活塞销与活塞配合间隙过大导致。
特征和诊断方法:
1.在发动机怠速运转或中速运转时响声清脆。
2.在做单缸断缸试验时响声减弱或消失。
3.跳一次火花响两次,点火时间提前时响声更明显。
4.当发动机温度升高时,响声一般不减弱,有时还会变的明显些。
技术·品质·责任
三、连杆轴承响(小瓦)
特点:连续明显的敲击声,响声清脆、短促。产生的原因是轴承烧损,配合间隙
过大,轴承盖固定螺栓松动等。
特征和诊断方法:
1.发动机怠速时响声较弱,由怠速到中速时响声明显。
2.逐缸单缸断缸时响声明显减弱或消失。
3.在发动机负荷增大时,响声增强;若立即减小负荷,异响便随之减弱。
4.发动机温度变化时响声无变化。
出现连杆轴承异响时,应立即停车检查维修。
四、曲轴轴承响(大瓦)
特点:沉重发闷的金属撞击声,产生在发动机的下部。大多是轴承烧损,配合间
隙过大,及轴承盖固定螺栓松动导致。
特征和诊断方法:
1.发动机在突然加速时,有明显而沉重的连续响声,严重时发动机抖动。
2.响声随发动机的转速提高而增大。
3.用单缸断缸试验响声无明显变化,相邻两缸断缸响声明显减弱或消失。
4.发动机负荷增大时响声更明显。
5.若轴承与轴颈配合间隙过大,或轴承烧损时机油
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