北京汽车EU5氧传感器几种数据流,怎么看后氧传感器数据流
时间:2023-11-21 09:34:21
车辆使用的时间长了难免会出现一些故障,这也是正常的现象,汽车氧传感器大家应该不陌生吧,它主要是起到检测和反馈的作用,从而可以有效的控制尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量。
标志氧传感器数据流
氧传感器的重要性不言而喻,所以国家对氧传感器的要求很严,各个车主也要注重这个零件的保养,不要等问题出现再去解决。
这时候就会有人询问:“怎么看我的这个零件是否有问题呢?”一般我们常见的车上都会有前后两个传感器,前面的是即是检测发动机的工作状况,出现问题让车主及时知道。
后面的是为了更好的配合前面的工作和检测尾气排放,如果出现问题,一般会表现出这3种现象,。
首先就是排放污染物增加,年检尾气排放检测一项无法达标,使年检不合格,其实这点也很好理解,因为三元催化剂虽然可以净化尾气,但净化能力有限,一旦氧传感器工作异常,会使发动机燃烧不充分造成排放的污染物增加,即使三元催化器工作正常也无能为力。
所以说,如果老车年检尾气不达标,除了清洗三元催化剂,还应考虑清洗或更换氧传感器。
其次如果氧传感器传输信号不准确,一直给发动机电脑氧含量过高的信号,那么电脑就会控制多喷油,造成了混合气过浓,油耗就会增大。
大多数情况下,氧传感器坏了都会有故障码,发动机故障灯会亮,告诉驾驶员及时维修,但有时候没有完全坏,只是工作不太灵敏了,不会产生故障码,发动机故障灯不亮,驾驶员也就不知道,使油耗莫名增大。
这种情况只有查看数据流才能知道氧传感器有异常,正常情况下它的数据一直是变化的,如果很长时间才变一次,说明有故障。
氧传感器数据流多少正常
最后就是汽车启动慢,本来可以五秒之内启动发车走人,但却启动了较长时间才发动了汽车,并且速度不稳,这就说明前氧传感器出现问题,ECU没有办法严格控制出油量,会出现不出或者出现过多过少等几种情况,结果就是发动机表现不稳、抖动,还会损害发动机的寿命。
所以,当你的车出现这些问题,在排除其它故障后,就要看看传感器是否正常,虽然积碳不能避免,但是只要多注意,是能够减少积碳的,比如减少怠速运行时间,避免长时间走走停停,经常上高速等,一旦发生积碳,那就及时清理就好了。
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