讴歌ZDX发动机异响原因教学,发动机行驶系统异响

　　讴歌RDS4驱是目前最适合公路行驶的四驱系统之一。灵活的动态扭矩调整能有效的提升公路行驶体验。加速出弯的时候会让你隐约有一种开后驱车的错觉。以及在路面附着力下降的时候比如轻度越野和在雨雪天气，相比其他适时四驱能更快的作出反应提升安定感。

　　这几款车，个人认为，单论雪地表现的话，发现4和讴歌是表现最突出的！越野性能以及通过性发现4，大切是最突出的！

　　ZDX已经停产。目前优惠30万以上。车不错，销量不好。因为人家一看、、诗歌图什么的太像了~跟MDZ共用的底盘四驱，有不错的越野能力，只是内饰不出彩，对不起它激进的外观。

　　在驾驶性能方面比较，途锐比讴歌更舒服，操控感更强，而且你可以参考汽车网站看一下，讴歌是属于紧凑型SUV，而途锐是中大型，这足以看出差异，而且在配置参数上，途锐最发达爬坡能力能达到45°，极限状态下前后桥传动比能达到0:100，这样的越野性能MDX比不了。

本田讴歌加速时不稳原因可能是节气门太脏。

　　本田讴歌行驶时发动机抖动正常且剧烈，有时一次启动不了。可能是节气门太脏，喷油器和进气口积碳太多。在冷车的情况下，积碳会吸收一部分骨架材料，如果燃油没有完全进入气缸燃烧，就会产生怠速不稳、启动困难的症状。

　　高速行驶到一定速度时，方向盘能感觉到明显的晃动或跳动，但低速时不明显。事实上，导致发动机抖动的问题很多。在这里，我们首先要消除发动机故障引起的异常抖动，因为发动机故障通常发生在低速时。

发动机颤动异响怎么办

　　一、本田在我国仅有一款SUV：东风本田CR-V本田的高端品牌讴歌有一款进口SUV：MDX

　　二、本田介绍:

　　1.本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林LATITUDE系列SUV轮胎，操控性能极佳。

　　2.CR-V是COMFORTABLERUNABOUT-VEHICLE的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

　　三、概况:

　　1.本田CR-V最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。

　　2.空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

　　3.操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”

发动机异响缸盖

　　4.动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

　　5.本田CR-V(5)最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

　　6.外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。

发动机异响缸盖

　　7.内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。

　　8.油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。

　　2016款3.0L四驱尊享版,动力方面个人觉得,还没出磨合期,还不敢开的太凶残。只要你肯给油,车子就走。提速感觉会慢半秒,要提前踩油门。这台讴歌RDX只是一辆城市SUV，他的四驱系统是一套基于多片离合器中央差速器的四驱系统。有一定的脱困能力，但要说有多高就没谱了，至于说家用，买中配就行了。

　　应该选MDX，因为这车注重公路行驶！越野能力有限！舒适性好！动力3.7V6很猛!