讴歌TL氧传感器故障灯数据浓,加热型氧传感器故障更换
时间:2023-08-27 11:04:52
使用诊断仪对动力系统进行自诊断,没有故障码,检查点火系统,使用示波器和点火正时枪等设备检测点火提前角、点火顺序、闭合角度和点火时间,都没有问题。
检查燃油喷射系统,检测内容包括喷油正时和喷油时间,结果发现当发动机转速超过2000R/MIN时喷油时间过长。
由维修经验可知,发动机无负荷运转时,怠速和缓加速时的喷油时间约为3S,在急加速的情况下喷油时间会瞬间增大,改善发动机加速性能。
当发动机稳定在高转速区运转时,实际上喷油时间与怠速喷油时间不会相差很大,但该发动机转速只要超过2000R/MIN,喷油时间就达到6S以上,不会再减下来,导致喷油量过多,混合气太浓而燃烧不完全,这是发动机加速抖动、无力的直接原因。
结合电控发动机原理进行分析,动力系统控制模块根据发动机转速、负荷以及相关传感器等信号计算喷油时间,然后根据氧传感器信号判断混合气浓度,对混合气进行闭环控制。
检查相关传感器及线路连接情况,没有发现异常现象,将氧传感器更换掉,故障依旧,综合以上检修结果,认为故障原因是动力系统控制模块损坏。
前氧传感器报温加热故障
进行更换处理,故障彻底排除。
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