讴歌TL氧传感器故障灯数据浓,加热型氧传感器故障更换

时间：2023-08-27 11:04:52

　　使用诊断仪对动力系统进行自诊断，没有故障码，检查点火系统，使用示波器和点火正时枪等设备检测点火提前角、点火顺序、闭合角度和点火时间，都没有问题。

　　检查燃油喷射系统，检测内容包括喷油正时和喷油时间，结果发现当发动机转速超过2000R/MIN时喷油时间过长。

　　由维修经验可知，发动机无负荷运转时，怠速和缓加速时的喷油时间约为3S，在急加速的情况下喷油时间会瞬间增大，改善发动机加速性能。

　　当发动机稳定在高转速区运转时，实际上喷油时间与怠速喷油时间不会相差很大，但该发动机转速只要超过2000R/MIN，喷油时间就达到6S以上，不会再减下来，导致喷油量过多，混合气太浓而燃烧不完全，这是发动机加速抖动、无力的直接原因。

　　结合电控发动机原理进行分析，动力系统控制模块根据发动机转速、负荷以及相关传感器等信号计算喷油时间，然后根据氧传感器信号判断混合气浓度，对混合气进行闭环控制。

　　检查相关传感器及线路连接情况，没有发现异常现象，将氧传感器更换掉，故障依旧,综合以上检修结果，认为故障原因是动力系统控制模块损坏。

前氧传感器报温加热故障

　　进行更换处理，故障彻底排除。

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