2013年上汽通用别克英朗电路图及其重要部件
时间:2024-07-03 17:07:02
2013年上汽通用别克英朗是一款备受消费者青睐的轿车,它不仅拥有时尚的外观和舒适的内饰,还具备出色的性能和可靠的车辆电路系统。本文将为您呈现2013年上汽通用别克英朗的电路图和重要部件,让您更加深入地了解这款车型。
别克英朗Excelle2013年上汽通用别克英朗
下面是2013年上汽通用别克英朗的电路图:
电路名称 | 关联部件 | 功能描述 |
---|---|---|
点火系统 | 火花塞 | 通过高压电流触发燃烧室内的混合气体从而启动发动机 |
燃油供给系统 | 燃油泵、喷油嘴 | 控制燃油的流动和喷射,确保发动机正常工作 |
发动机控制模块 | 传感器(进气温度、氧气传感器等) | 收集和分析各种传感器的信号,控制发动机的工作状态 |
车身电气系统 | 车灯、空调控制器等 | 为车辆提供电力,并控制各种电器设备的工作 |
以上是部分2013年上汽通用别克英朗的电路图和关联部件,这些电路和部件相互配合,确保车辆的正常运行和各项功能的实现。
别克英朗Excelle电路图
除了电路图和重要部件,2013年上汽通用别克英朗还配备了许多先进的安全和舒适性功能,比如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、自动空调系统等,这些都需要通过车辆电路系统来实现。
2013年上汽通用别克英朗
- 01-电路图
- 第04章 车身系统
- 4.1 固定和活动车窗
- 4.1.2 示意图和布线图
- 4.1.2.2 除雾器示意图
- C49(三厢车)
- C49(两厢车)
- 4.1.2.1 活动车窗示意图
- 乘客侧车窗
- 后侧车窗(三厢车)
- 后侧车窗(两厢车)
- 驾驶员侧车窗(三厢车)
- 驾驶员侧车窗(两厢车)
- 4.2 喇叭
- 4.2.2 示意图和布线图
- 4.2.2.1 喇叭示意图
- 4.3 照明
- 4.3.2 示意图和布线图
- 4.3.2.1 大灯日间行车灯 (DRL) 示意图
- 大灯高度调节 (TR7)
- 开关和输入
- 近光和日间行车灯 (T4F)
- 远光、近光和日间行车灯 (T4A)
- 4.3.2.2 雾灯示意图
- 前后雾灯(三厢车)
- 前后雾灯(两厢车)
- 4.3.2.3 车外灯示意图
- 倒车灯和牌照灯
- 倒车灯和牌照灯2
- 危险警告开关和转向信号灯
- 危险警告开关和转向信号灯2
- 驻车灯和尾灯
- 驻车灯和尾灯2
- 驻车灯和尾灯3
- 驻车灯和尾灯4
- 4.3.2.4 车内灯示意图
- 仪表板、阅读灯和遮阳板灯(三厢车)
- 仪表板、阅读灯和遮阳板灯(两厢车)
- 顶灯和行李厢灯(三厢车)
- 顶灯和行李厢灯(两厢车)
- 4.3.2.5 车内灯变光示意图
- 仪表板开关(三厢车)
- 仪表板开关(两厢车)
- 变光器开关和车窗开关(三厢车)
- 变光器开关和车窗开关(两厢车)
- 强光灯(C9B或C9D)
- 4.4 视镜
- 4.4.2 示意图和布线图
- 4.4.2.1 车外后视镜示意图
- DWE或DWF(三厢车)
- DWE或DWF(两厢车)
- 加热型后视镜
- 4.5 车辆进入系统
- 4.5.2 示意图和布线图
- 4.5.2.1 门锁指示灯示意图
- 天线和开关 (ATH)
- 电动门锁
- 被动式进入 - 锁闩(带ATH的三厢车)
- 被动式进入 - 锁闩(带ATH的两厢车)
- 门锁指示灯
- 门锁控制装置
- 4.5.2.2 释放系统示意图
- 举升门释放(两厢车)
- 燃油加注口门
- 行李厢(三厢车)
- 4.6 雨刮器和清洗器
- 4.6.2 示意图和布线图
- 4.6.2.1 刮水器洗涤器示意图
- 前照灯洗涤器
- 前窗刮水器
- 后窗刮水器
- 挡风玻璃和后窗洗涤器
- 第05章 制动器
- 5.1 防抱死制动系统
- 5.1.2 示意图和布线图
- 5.1.2.1 防抱死制动系统示意图
- 惯性、踏板位置、方向盘转角和真空传感器
- 电源、搭铁和串行数据
- 轮速传感器(三厢车)
- 轮速传感器(两厢车)
- 5.3 液压制动器
- 5.3.2 示意图和布线图
- 5.3.2.1 液压制动器示意图
- 第08章 驾驶员信息和娱乐系统
- 8.1 移动电话、娱乐系统和导航系统
- 8.1.2 示意图和布线图
- 8.1.2.1 收音机导航系统示意图
- USB 接口 (TTX或U39)
- 导航系统 (U39)
- 扬声器 (UW6)
- 收音机 (UYK)
- 电源、搭铁、串行数据与天线
- 8.1.2.2 安吉星示意图
- 天线 (UE1)
- 电源、搭铁、串行数据、麦克风和显示屏 (UE1)
- 8.2 显示屏和量表
- 8.2.2 示意图和布线图
- 8.2.2.1 组合仪表示意图
- 仪表
- 指示灯
- 环境空气温度传感器和驾驶员信息中心显示屏
- 8.2.2.2 声音警告示意图
- 8.3 辅助和可配置用户控制系统
- 8.3.1 示意图和布线图
- 8.3.1.1 方向盘辅助、可配置控制示意图
- 第09章 发动机
- 9.2 发动机控制和燃油系统 - 1.6升 (LDE、LLU) 或 1.8升 (2H0)
- 9.2.2 示意图和布线图
- 9.2.2.1 发动机控制示意图(1.6升 (LDE))
- 5伏和低电平参考电压总线(第1页,共2页)
- 5伏和低电平参考电压总线(第2页,共2页)
- 凸轮轴、曲轴、爆震传感器和凸轮轴执行器
- 压力和温度传感器
- 受控受监测子系统参考
- 模块电源、搭铁和串行数据
- 氧传感器和蒸发排放控制装置
- 燃油、喷油器和点火线圈
- 燃油泵控制模块
- 节气门控制
- 9.2.2.2 发动机控制示意图(1.8升 (2H0))
- 5伏和低电平参考电压总线(第1页,共2页) (1)
- 5伏和低电平参考电压总线(第2页,共2页)
- 凸轮轴、曲轴、爆震传感器和凸轮轴执行器
- 压力和温度控制
- 受控、受监测子系统参考
- 模块电源、搭铁和串行数据
- 氧传感器和蒸发排放控制装置
- 燃油泵和喷油器
- 节气门控制
- 9.2.2.3 发动机控制示意图 (LLU)
- 5伏和低电平参考电压总线(第1页,共2页)
- 5伏和低电平参考电压总线(第2页,共2页)
- E45 曲轴箱强制通风加热器、氧气传感器和蒸发排放控制
- 凸轮轴、曲轴和爆震传感器
- 压力和温度传感器
- 受控、受监测子系统参考
- 大气压力、进气压力和空气温度传感器
- 模块电源、搭铁和串行数据
- 燃油泵、喷油器和点火控制
- 节气门控制
- 9.3 发动机冷却系统
- 9.3.2 示意图和布线图
- 9.3.2.1 发动机冷却系统示意图
- 9.4 发动机电气系统
- 9.4.2 示意图和布线图
- 9.4.2.1 起动和充电示意图
- 充电
- 起动
- 9.6 发动机机械系统 - 1.6升 (LDE、LLU) 或 1.8升 (2H0
- 9.6.2 示意图和布线图
- 9.6.2.1 发动机机械示意图
- 第10章 HVAC
- 10.2 暖风、通风与空调系统 - 自动
- 10.2.2 示意图和布线图
- 10.2.2.1 HVAC示意图(三厢车)
- 压缩机控制装置
- 挡风玻璃温度和湿度
- 环境光照、日照传感器
- 电源、搭铁、控制装置和子系统参考 (1)
- 电源、搭铁、控制装置和子系统参考
- 空气质量和温度传感器
- 送风和温度控制装置 (C68)
- 鼓风机电机控制装置
- 10.2.2.2 HVAC示意图(两厢车)
- 压缩机控制装置
- 挡风玻璃温度和湿度
- 环境光照、日照传感器
- 电源、搭铁、控制装置和子系统参考
- 空气质量和温度传感器
- 送风和温度控制装置 (C68)
- 鼓风机电机控制装置
- 10.3 暖风、通风与空调系统 - 手动
- 10.3.3 示意图和布线图
- 10.3.3.1 HVAC示意图(三厢车)
- 压缩机控制装置
- 电源、搭铁、控制装置和子系统参考
- 空调蒸发器温度传感器
- 送风和温度控制装置
- 鼓风机电机控制装置
- 10.3.3.2 HVAC示意图(两厢车)
- 压缩机控制装置
- 电源、搭铁、控制装置和子系统参考
- 空调蒸发器温度传感器
- 送风和温度控制装置
- 鼓风机电机控制装置
- 第11章 电源和信号分布
- 11.1 数据通信
- 11.1.2 示意图和布线图
- 11.1.2.1 数据通信示意图
- 串行数据通信启用
- 低速总线
- 线性互联网 (LIN)
- 高速总线1
- 高速总线2
- 11.1.2.2 数据通信示意图(两厢车)
- 串行数据通信启用
- 低速总线
- 线性互联网 (LIN)
- 高速总线1
- 高速总线2
- 11.1.2.3 车身控制系统示意图
- 子系统参考(第2页,共4页)
- 子系统参考(第3页,共4页)
- 子系统参考(第4页,共4页)
- 电源、搭铁和子系统参考(第1页,共4页)
- 11.1.2.4 车身控制系统示意图(两厢车)
- 子系统参考(第2页,共4页) (1)
- 子系统参考(第3页,共4页)
- 子系统参考(第4页,共4页)
- 电源、搭铁和子系统参考(第1页,共4页)
- 11.2 电源插座
- 11.2.1 示意图和布线图
- 11.2.1.1 点烟器电源插座示意图
- 三厢车
- 两厢车
- 11.3 接线系统和电源管理
- 11.3.2 示意图和布线图
- 11.3.2.1 线束布线图
- 11.3.2.2 电气示意图符号
- 11.3.2.3 车辆分区策略
- 11.3.2.4 主要电气示意图图标
- 11.3.2.5 电源分布示意图
- B总线(第1页,共4页)
- B总线(第2页,共4页)
- B总线(第3页,共4页)
- B总线(第4页,共4页)
- F01UA、F02UA、F03UA、F04UA、F10UA、F12UA、F15UA、F19UA和F20UA保险丝
- F13UA、F14UA、F26UA、F34UA、F43UA、F45UA和F48UA保险丝
- F16RA、F24UA和F25UA保险丝
- F17UA、F21UA、F29UA、F30UA、F35UA、F37UA、F38UA和F39UA保险丝
- F1DA、F5DA、F6DA和F7DA保险丝
- F1UA、F3UA、F4UA、F7UA和F8UA保险丝
- F20RA和F27RA保险丝
- F22DA保险丝和点火开关 (ATH)
- F22DA保险丝和点火开关(不带ATH)
- F2UA、F27UA和F36UA保险丝
- F3RA、F8RA、F21RA、F25RA、F26RA、F31RA和F32RA保险丝
- F4DA、F14DA、F15DA、F17DA、F21DA、F23DA和F24DA保险丝
- F50UA、F52UA和F53UA保险丝
- F5UA、F32UA、F51UA和F54UA保险丝
- F6UA、F9UA、F18UA、F22UA、F41UA和F47UA保险丝
- F6UD、F2DA、F3DA、F6UA、F8DA、F9DA、F10DA、F11DA、F19DA保险丝
- 11.3.2.6 电源模式示意图
- 点火主继电器(三厢车)
- 点火主继电器(两厢车)
- 辅助电源和点火1继电器(两厢车)
- 辅助电源继电器(三厢车)
- 11.3.2.7 点火锁定器示意图
- 11.3.2.8 搭铁分布示意图
- G101
- G102、G103、G106、G110和G112
- G104和G105
- G201
- G202和G204
- G203
- G302
- G303、G305和G306
- G401、G402和G405
- 第12章 车顶
- 12.1 天窗
- 12.1.2 示意图和布线图
- 12.1.2.1 天窗示意图
- 第13章 安全和防护
- 13.1 安全防盗系统
- 13.1.1 示意图和布线图
- 13.1.1.1 防盗模块示意图
- 安全防盗系统(三厢车)
- 安全防盗系统(两厢车)
- 13.2 物体检测
- 13.2.1 示意图和布线图
- 13.2.1.1 物体监测示意图
- 13.3 遥控功能
- 13.3.1 示意图和布线图
- 13.3.1.1 遥控功能示意图
- 无钥匙进入系统(不带ATH)
- 被动式进入 (ATH)
- 被动式进入和被动式起动天线(三厢车,带ATH或BTM)
- 被动式进入和被动式起动天线(两厢车,带ATH或BTM)
- 车门把手开关和参考 (ATH)
- 13.4 安全带
- 13.4.2 示意图和布线图
- 13.4.2.1 安全带示意图
- 开关和指示灯(三厢车)
- 开关和指示灯(两厢车)
- 13.5 辅助充气式约束系统
- 13.5.2 示意图和布线图
- 13.5.2.1 安全气囊系统示意图(两厢车)
- 侧碰撞传感器、座椅和车顶纵梁安全气囊
- 前排安全气囊、碰撞传感器、卷收器和预张紧器
- 电源、搭铁和串行数据
- 13.5.2.2 安全气囊系统示意图(三厢车)
- 侧碰撞传感器、座椅和车顶纵梁安全气囊
- 前排安全气囊、碰撞传感器、卷收器和预张紧器
- 电源、搭铁、串行数据和指示灯
- 13.6 防盗系统
- 13.6.1 示意图和布线图
- 13.6.1.1 防盗警报系统示意图
- 第14章 座椅
- 14.1 电动座椅
- 14.1.1 示意图和布线图
- 14.1.1.1 驾驶员座椅示意图
- 14.3 座椅的加热和冷却
- 14.3.1 示意图和布线图
- 14.3.1.1 加热式、冷却式座椅示意图
- 第15章 转向系统
- 15.1 动力转向
- 15.1.2 示意图和布线图
- 15.1.2.1 动力转向示意图
- 第17章 变速器
- 17.1 自动变速器 - 6T30、6T45
- 17.1.2 示意图和接线图
- 17.1.2.1 自动变速器控制示意图
- 内部模式开关和触动式加档、减档开关
- 模块电源、搭铁、数据通信和故障指示灯(三厢车)
- 模块电源、搭铁、数据通信和故障指示灯(两厢车)
- 油温和速度传感器、阀门位置、压力控制装置和换档控制装置
- 17.3 手动变速器 - D16
- 17.3.2 示意图和接线图
- 17.3.2.1 手动变速器示意图
- 17.4 换档锁定控制系统
- 17.4.1 示意图和接线图
- 17.4.1.1 换档锁定控制示意图
- MH7或MH9(三厢车)
- MH7或MH9(两厢车)
- 02-完整版下载地址
了解2013年上汽通用别克英朗的电路图和重要部件,对于车主和维修人员都非常重要。它们可以帮助我们更好地理解车辆的工作原理,提高对车辆故障的判断和修复能力。如果您对这些内容感兴趣,也可以深入学习车辆电气系统的知识,为您的别克英朗保养和维修提供更多的帮助。
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